MANEJO DEFENSIVO

Qué es Manejo Defensivo?

¿Se considera un buen conductor? ¿Alguna vez se ha visto involucrado en un accidente? ¿Revisa su vehículo antes de un viaje largo? ¿Cuándo está apurado, se acerca tal vez demasiado al auto de enfrente o maneja más rápido de lo que debería? ¿Cambia de carril cuando no es necesario? ¿Se ha dormido cabeceado tras el volante?

La mayoría nos consideramos buenos conductores y nos sentimos seguros y confiados tras el volante. Con cuanta frecuencia ha escuchado decir: “No me digas como conducir, lo he hecho durante 20 años, conozco muy bien la carretera y nunca he tenido un accidente”.

De lo que no nos damos cuenta es que existe una gran posibilidad de que a nosotros nos ocurra un serio percance, especialmente en nuestra región, donde existen muchos conductores descuidados e imprudentes de camiones, colectivos y taxis y es por eso que es necesario crearnos  buenos hábitos de manejo que nos permita anticiparnos y reaccionar a tiempo para minimizar el riesgo de una situación lamentable.

Para lograr esto, si revisamos como conducimos,  tal vez nos demos cuenta que es necesario mejorar nuestros hábitos de conducción, practicando los principios de Manejo Defensivo que consta, principalmente de tres  aspectos: 1) Actitud, 2) Espacio y 3) Visibilidad

Manejar defensivamente significa asumir la actitud adecuada para evitar accidentes a pesar de  condiciones adversas  a nuestro alrededor y a pesar de las acciones inadecuadas de otros conductores.

Actitud: Involucra la preparación mental y decisiones que toma el conductor, por ejemplo:

• Prepararse para manejar defensivamente.
• Realizar un chequeo del vehículo antes del viaje.
• Conocer la ruta. No se distraiga buscando direcciones.
• Apartar de usted toda distracción mental y física: relájese, salga a tiempo, disfrute el manejo, etc.
• Si está molesto, relájese antes de subirse al auto, camine unos minutos.
• No discuta con otros conductores, no caiga en provocaciones.
• Si encuentra a un conductor enfurecido, no le haga caso.
• Si se encuentra en una condición insegura, diríjase si es necesario a un lugar público, no vaya directamente a su casa y sobre todo, no se baje del carro.

Espacio: Significa dejar tiempo y espacio de maniobrabilidad para evitar situaciones peligrosas. Mientras está detrás de otros vehículos, debe practicarse este principio.

Hay tres tipos de espacios a considerar: Espacio de seguimiento, Espacio de parada y Efecto Burbuja. 

ESPACIO DE SEGUIMIENTO

Siga el vehículo delante de usted un segundo por cada tres (3) metros de longitud de su propio vehículo, esto equivale en la mayoría de los vehículos compactos a dos (2) segundos. Debe  añadir un (1) segundo adicional como tiempo de pensar y actuar. En condiciones adversas como lluvia, neblina, etc. Debe agregar otro segundo más por cada situación adversa.

ESPACIO DE PARADA

Es el espacio que debemos mantener con respecto al vehículo parado delante de nosotros, bien sea en un semáforo, una intersección o tráfico detenido. Este espacio debe ser tal que podamos ver los cauchos traseros del vehículo delante de nosotros, tocando el pavimento.

EFECTO BURBUJA

Es procurar mantener alrededor de nuestro vehículo el mayor espacio vacío posible, con la finalidad de asegurarnos siempre una vía de escape en caso de una situación peligrosa. Estemos concientes que en las autopistas, es difícil mantener este espacio de burbuja. Manejemos con precaución.

Visibilidad: La habilidad de manejar de manera segura está principalmente en lo que está en su mente, en que tanto piensa en lo que está a su alrededor. Para pensar y reaccionar claramente se necesita información y esa información la capta, casi toda a través de los ojos, esto es lo que se llama “Percepción Visual” lo cual no es más que la capacidad de notar varias cosas al mismo tiempo. La visibilidad involucra una técnica denominada:

“Los cinco hábitos de visión”

1.- Mire lejos hacia delante

Un buen conductor ve, cuando le es posible, hasta 20 a 30 segundos más adelante de su vehículo, es decir tres y cuatro autos más adelante. Esta área de visión (20-30 seg.) se denomina “Zona de planificación”. Si ve de 20 a más segundos delante de usted tiene tiempo de planificar su próximo movimiento

2.- Tenga visión panorámica

Se trata de ver y conocer todo lo que esté sucediendo a su alrededor y el de su vehículo.

• Adelante, A los lados, Detrás, Arriba y Abajo.

El conductor que maneje con visión panorámica jamás se verá involucrado en choques frontales, choques laterales en intersecciones o choques traseros.  Revise sus espejos con mucha frecuencia,  y evite la visión fija.

3.- Mantenga sus ojos en movimiento

Moviendo sus ojos estimula su estado de alerta y suministra un ingreso continuo de información hacia el cerebro. Escaneé en su totalidad los campos de visión e inclusive los puntos ciegos. Esta habilidad eliminará los choques en las intersecciones y los choques por detrás. La mayoría de los conductores no revisan las intersecciones. Revise intersecciones izquierda-derecha-izquierda . No se confíe en Su Derecho a paso…

4.- Deje siempre una salida

Deje siempre una salida, esto se logra: Manteniendo una distancia de seguimiento apropiada, Observando el borde de la carretera, Prestando atención al tráfico que viene hacía usted y Mirando los espejos. En la ciudad o en la autopista, no permita que el otro conductor le obstruya, deje siempre una salida.

Si alguien se coloca al lado de usted y conduce en paralelo a su misma velocidad, entonces acelere o desacelere.
En intersecciones, siempre guarde un espacio para detenerse o desviarse en caso de que alguien cometa un error y se cruce delante de usted.

5.- Cerciórese que otros lo vean
Debe comunicarse con los otros usuarios de la vía como: Peatones, Niños, Animales y Otros conductores

Utilice:  Bocina, Luces, Luces de cruce.  Viajar con las luces encendidas durante el día es buena técnica para garantizar que otros conductores nos vean al aproximarnos